Як правильно оформити ДТП через Європротокол без ДАІ?

Вивчаємо "Європротокол".

Практично півтора роки в Україні діє "Європротокол" (повідомлення про ДТП, бланк якого заповнюється учасниками події без залучення ДАІ), але для більшості водіїв він усе ще залишається чимось невизначеним. На думку МТСБУ, "Європротокол" діє тільки для тих водіїв, які оформили поліси "автоцивілки" тільки з 19 вересня 2011 року, хоча законом таке обмеження не передбачено. Проте давайте спробуємо розібратися в тому, що необхідно, щоб скористатися цими нововведенням.

Згода сторін

За участі в ДТП без потерпілих, водії, перш за все, повинні записати дані імовірних свідків, після чого поцікавитися одне в одного наявністю полісів "автоцивілки" та з'ясувати, з чиєї вини сталося ДТП. Якщо згоди в цьому немає (як і полісу в одного з водіїв), необхідно викликати ДАІ.

Якщо ж досягнуто консенсусу, учасники ДТП повинні обнюхати одне одного на предмет ознак алкогольного сп'яніння. Якщо нетверезий винуватець ДТП, рішення про виклик ДАІ повинен приймати потерпілий. Але якщо нетверезий потерпілий, то винуватець, незалежно від ступеню його сп'яніння, повинен зробити вигляд, що цього не помітив. Адже інакше "права" можуть забрати в обох: у потерпілого за керування автомобілем у нетверезому стані, а у винуватця - ... за скоєння ДТП!

Вартість пошкоджень

Дуже важливо також хоча б приблизно оцінити вартість ушкоджень, заподіяних машині потерпілого. Якщо ця величина перевищуватиме ліміт у 25 тис. грн. (який у нас встановлено з 01.01.2013 року (раніше було 10 000грн.), оформляти "Європротокол" однаково можна. Але страхова компанія відшкодує завдані збитки тільки в межах цього ліміту. А все, що більше, необхідно буде вирішувати водіям між собою - або добровільно, або в судовому порядку.

Правда, розмір страхового відшкодування, визначений страховою компанією, як правило, істотно нижчий за вартість реального ремонту. Проте, щоб допомогти водіям хоча б приблизно визначити вартість заподіяних в ДТП ушкоджень, в Пам'ятці, надрукованій МТСБУ, яку почали видавати разом з "Європротоколом", наведена приблизна вартість відновлювального ремонту тих чи інших ушкоджень.

Оформлення "Європротоколу"

Отже, якщо прийнято остаточне рішення обійтися без ДАІ, учасники ДТП можуть спільно оформити й підписати "Європротокол", і тільки після цього вони мають право залишити місце ДТП, не інформуючи про подію ДАІ.

Що ж до оформлення повідомлення про ДТП, то його рекомендується починати з фотографування місця події та пошкоджених транспортних засобів, додавши згодом ці фотографії до документів, які подаються у страхову компанію.

Теоретично, в кожного з учасників ДТП має бути свій екземпляр "Європротоколу", кожен з яких складається з оригіналу, копії та інструкції з їх заповнення. Але це зовсім не обов'язково, оскільки заповнюється тільки один комплект документів, наявний у кожного з водіїв. Навіть якщо один із учасників ДТП іноземець і має "Європротокол" своєю, незрозумілою для нашого водія мовою. При цьому кожен робить записи своєю мовою, уточнюючи, в разі необхідності, зміст тієї чи іншої графи за наявними в себе бланками цього документа.

У бланку "Європротоколу" є дві колонки - одна синього й одна жовтого кольору, всі графи в кожній із яких заповнює один з водіїв (хто в якій - не має значення). Таким чином, автоматично вводиться ще одне обмеження, не встановлене законом: оформляти повідомлення про ДТП можна тільки в разі участі в ньому не більше двох транспортних засобів. При цьому всі записи в "Європротокол" рекомендується робити кульковою ручкою і друкованими літерами.

Графи, які необхідно заповнити, гранично зрозумілі і включають інформацію про час, місце та свідків ДТП, а також про транспортні засоби: їхніх водіїв, власників і наявні ушкодження. Необхідно вказати і страхові компанії, що видали поліси кожному з учасників. Є тут і графа для додаткової інформації, яку може внести кожен учасник ДТП. Наприклад, тут можна уточнити, хто саме є винуватцем ДТП і чому.

Крім того, на схематичному зображенні транспортного засобу треба стрілкою вказати точку його початкового контакту з іншим автомобілем або мотоциклом. Також необхідно заповнити середню колонку "Європротоколу" про обставини ДТП, де проти кожного з сімнадцяти питань обидва водії ставлять хрестик - кожен зі свого боку. Після чого, щоб уникнути можливих підтасовок, в окремому віконці потрібно вказати число поставлених хрестиків.

І, нарешті, необхідно скласти схему ДТП, в якій відображається розташування транспортних засобів у момент зіткнення (стрілками вказується напрямок їхнього руху), назви вулиць або доріг, дорожні знаки та розмітку. (Десять прикладів найпоширеніших ДТП в різних варіаціях, а також відповідні схеми їх відображення наведені в тій же пам'ятці).

Після цього кожен із водіїв ставить підпис і бере один з примірників "Європротоколу", який не пізніше трьох робочих днів із дня ДТП він повинен віддати до своєї страхової компанії. Головне - не вносити в цей документ жодних виправлень, інакше він буде визнаний недійсним. Якщо ж при заповненні "Європротоколу" буде допущена помилка, можна скористатися бланками, наявними в іншого учасника ДТП.

Нагадаємо: "Європротокол" - справа виключно добровільна, для якої необхідна згода обох сторін. Тому в будь-який момент часу кожен із учасників ДТП може відмовитися від мирного вирішення конфлікту й викликати ДАІ. Наслідки цього - втрата часу і, як мінімум, адміністративна відповідальність для винуватця пригоди.

Страхові виплати

Протягом десяти днів після подання повідомлення про ДТП, страховик зобов'язаний направити до потерпілого свого представника для визначення розміру збитку. Якщо ж це не буде зроблено, потерпілий отримує право самостійно знайти експерта для визначення суми завданої шкоди. Причому, вартість послуг експерта в такому випадку повинна відшкодувати страхова компанія. І тільки після отримання результатів експертизи (але не пізніше 30 днів з дня подачі повідомлення про ДТП) потерпілий повинен подати страховику заяву про страхове відшкодування.

Після цього страхове відшкодування має бути виплачено не пізніше 15 днів від дня узгодження його суми з потерпілим. Якщо ж досягти консенсусу не вдасться (наприклад, за відсутності експертної оцінки), страховик повинен у будь-якому випадку виплатити відшкодування не пізніше 90 днів із дня подачі повідомлення про ДТП, самостійно оцінивши його розмір.

На кого це поширюється

Звичайно, за певних обставин "Європротокол" може значно спростити оформлення дрібних ДТП їхнім учасникам. Але, водночас, процедура використання цього документа досить заплутана. Перш за все, відсутністю затвердженого ліміту виплат за повідомленням про ДТП (на що закон відвів цілих півроку), а також незаконним розпорядженням МТСБУ про те, що дія "Європротоколу" поширюється лише на тих водіїв, які оформили поліси "автоцивілка".

Тож наразі для того, щоб скористатися "Європротоколом", учасники будь-якого ДТП без потерпілих повинні, як мінімум, мати бланки цього документу, а також повинні бути готові відстояти в суді свою правоту в суперечці зі страховою компанією. У разі, якщо остання відмовиться від належних за законом виплат.

Самі ж водії скачати бланки "Європротоколів" у мережі інтернет і роздрукувати їх, скажімо, на кольоровому принтері, на думку МТСБУ, не зможуть, тому що ці бланки виконані на самокопіювальному папері, щоб записи, внесені в перший і другий примірники, були абсолютно ідентичні. Але чому б у цьому випадку не скористатися звичайною копіркою, яка використовувалася для друкарських машинок?

Слідкуйте за новинами на

Про нас

Страхова компанія «БРОКБІЗНЕС» працює на ринку страхування з 1993 року і за час роботи набула значного досвіду, зайнявши стійкі позиції серед найбільш динамічних компаній на ринку страхування.