Багато страхових фірм, користуючись плутаниною в законодавстві наживаються на водіях. Кримчани-автомобілісти, які не поміняли українські автономери на російські, часто переплачують потрійну ціну за поліс обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності. Крім того, такі автовласники змушені мати відразу дві "автоцивілки" - українську та російську.
Кримчани-водії, які не поміняли українські автономери на російські, опинилися в скрутному становищі. Якщо до нового року страховики не звертали увагу на літери АК (автокод Криму) і СН (автокод Севастополя) в документах на машину, то з нового року все змінилося. Для водіїв таких машин поліс обов'язкового страхування автоцивільної відповідальності став варто 8-13 тисяч рублів. Така сума нібито обумовлена тим, що керують машиною нерезиденти Росії. Але як виявилося, страховики в даному випадку просто наживаються на водіях, дана норма не поширюється на кримчан, а значить, автоцивілка для таких водіїв повинна коштує стільки ж, скільки і для власників автомашин з російськими номерами, це в межах трьох тисяч рублів (близько тисячі гривень)
"Це вже скасували, було так від 8 до 13, зараз відмінили, можете змінювати номери. Можете не міняти. Це вже дуріловка, з вас щось хотіли поиметь. Скасували всі дорогі страховки на АК номера. 3750 разом з техоглядом, якщо ви проходите техогляд на СТО, то 2700, чи у нас ", - розповідає представник страхової фірми.
Несподіванкою для кримчан-водіїв стало повернення процедури техогляду, яка в Україні була скасована. Без техогляду страховку видати не зможуть. Щоб спростити і без того клопітка справа, страховики пропонують свої посередницькі послуги в проходженні техогляду. Насправді ніякого проходження немає, водій просто здає документи, а разом з ними певну суму грошей, і через кілька днів отримує готовий талон техогляду.
"Єдине, що ми вам не зможемо зробити - страховку без техогляду. У Росії обов'язково техогляд і діагностика транспортного засобу. Ви повинні або підготуватися, або якщо ви хочете, щоб ми вам допомогли за день прийти до нас. Поки ми документи передамо, поки нам передадуть діагностичну карту ", - говорить страховий агент.
Кримські водії розповідають, що неодноразово потрапляли на виверти страховиків і за поліс автоцивілки переплачували значну суму грошей. На сьогоднішній день багато хто вже в курсі, що страховка не повинна стільки коштувати і шукають страхові фірми, які не обманюють своїх клієнтів. Що стосується техогляду, то водії також вважають за краще робити його самостійно. Наприклад, якщо техогляд через фірму страховика варто 800-100 рублів, то на фірмі, яка офіційно проводить техогляд це буде коштує близько 500 рублів.
"Насправді термін не підійшов. Українська страховка ще діяла, але я вирішив зробити ще й російську, щоб була вона, - каже водій з Севастополя. - Пішов в одну із страхових фірм, там мені сказали, що якщо у вас українські кримські номера , то страховка буде коштувати близько 10 тисяч рублів. Я порахував що це дуже дорого і вирішив, що треба комусь ще звернеться. Звернувся в страхову по-сусідству, там сказали, що це коштуватиме набагато дешевше - 2400 рублів. Ні слова не сказали, що українські номери або російські, просто оформили страховку. в обох конторах сказали, що техогляд ви повинні пройти в конторі, яка це робить в сервісному центрі і що оформляти страховку ви повинні прийти з готовим техоглядом. Техогляд проходив дуже швидко. протягом 5 хвилин, але потрібно було їхати на околицю міста, тому що в нашому місті тільки одна така контора. Сам техогляд був 5-7 хвилин і безболісно. потрібно було заплатити 500 рублів. Людина взяв дані з техпаспорта, запитав яка гума, пробіг автомобілі і за все взяв 500 рублів ".
Кримчани-водії, які виїжджають на територію України, змушені мати відразу дві автоцивілки, адже в разі відсутності української страховки, вони ризикують потрапити на штрафмайданчик. Житель Сімферополя Володимир виїхав в Херсонську область, на той момент "автоцивілка" вже була прострочена. В районі селища Новоолександрівка водія зупинили співробітники ДАІ. За відсутність страхового поліса машину хотіли відправити на штрафмайданчик. У Сімферополі йому вдалося знайти фірму, яка оформила страховий поліс на машину. У страхових документах стоять печатки однієї з київських фірм. Експерти припускають, що подібні бланки "сірі", тобто для ДАІ такий документ піде, а якщо трапиться страховий випадок, то справжність документа можуть поставити під сумнів. Оформляючи українські страховки в Криму, водіям радять скористатися сайтом об'єднання страховиків і перевірити, діє такий поліс чи ні.
"Раніше у мене, як і у всіх громадян України, була українська страховка, - каже Володимир - водій з Сімферополя. - Тепер, оскільки Крим-суб'єкт РФ, у мене російська страховка, але є і українська, так як я часто виїжджаю в Україну , то російська страховка там не потрібна, тільки українська. Тому у мене і російська і українська. В Сімферополі майже не залишилося українських страхових фірм, але при бажанні можна знайти, кілька штук я думаю, що залишилося ".
Крім кримчан, які не змінювали українські номери, в Криму багато жителів інших областей України, машини яких також зареєстровані на Україні. Для таких водіїв страховики пропонують варіант так званої "зеленої карти". Це страховка, яка дійсна на території Росії, Білорусії і Молдавії, говорить страховий агент.
"Зелена карта - це на транспортні засоби українські, але діє вона на території Росії, Білорусії і Молдавії. Це машинки, які у нас з донецькими номерами, з київськими. Були люди, які не хотіли брати російські. Крим зараз у нас якась територія? даішник вимагатиме страховку і читати "на території України" його це теж, напевно, не влаштує. Зелену карту у мене на кримські номера брали, бо вона дешевша, до 12 січня вона коштувала 5,5 тисячі рублів, а зараз вона коштує 6400 ?, - розповідає агент.
Незважаючи на невигідні умови і грошові витрати, водіям-кримчанам, які не поміняли українські номери, рекомендують все ж мати дві страховки. Але українську краще оформляти на території України.
