Deloitte підбила проміжні підсумки аудиту діяльності Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ) у 2013 році. Незважаючи на велику кількість проблем, його результати не будуть катастрофічними для бюро. Аудитори підготували пакет рекомендацій, який не тільки забезпечить стабільність роботи МТСБУ, але і дозволить навести порядок в сегменті ОСЦПВ.
На засіданні президії Моторного (транспортного) страхового бюро України 19 червня компанія Deloitte відзвітувала про аудит бюро в 2013 році. «Остаточні результати та рекомендації будуть готові на початку липня», - пообіцяла партнер Deloitte Наталія Самойлова. Рішення провести аудит було прийнято після того, як Наталя Гудима 26 березня була призначена генеральним директором МТСБУ. Тоді Вадим Загребной, який був в.о. генерального директора, написав заяву про звільнення за власним бажанням.
Зона підвищеного ризику
Головне завдання, яке дирекція МТСБУ ставила перед аудиторами, - визначити реальний фінансовий стан справ в компанії і оцінити втрати бюро, у тому числі коштів, які «зависли» у проблемних банках.
У ході інвентаризації основних засобів бюро аудитори списали основні засоби балансовою вартістю 1,35 млн грн. Списати довелося і 9,1 млн грн, які знаходились на рахунках Укрпромбанку, ліквідація якого завершився 31 грудня 2013 року. Під депозит в Брокбізнесбанку на 260 540 000 грн в повному обсязі сформовані резерви, чиста балансова вартість дебіторської заборгованості становить 5520000 грн.
Крім того, аудитори виявили, що у звіті про прибуток і збитки за 2013 не відображені вироблені страхові виплати та дохід від використання фонду на суму 24270000 грн, помилково відображено придбання основних засобів на суму 3360000 грн, а також витрати на амортизацію на суму майже 1,5 млн грн.
Крім цього, станом на 31 грудня 2013 року на супроводі юридичного департаменту знаходилося 499 судових позовів на загальну суму 22,7 млн грн. Оскільки рішень за цими позовами або ще немає, або вони оскаржуються в судах різних інстанцій, суму можливих втрат визначити поки не можна.
Явних порушень діяльності бюро аудитори не виявили. Наприклад, розбіжностей з банківськими документами не виявлено, а суми в розрізі централізованих фондів бюро представлені коректно. Не підтвердилося і звинувачення в неринкових умовах розміщення депозитів. На думку аудиторів, ставки за вкладами МТСБУ відповідали ринковим - 17-20% річних. Не вдалося отримати інформацію від Брокбізнесбанку. Можливі втрати від «завислого» в банку депозиту набагато більше, ніж недоотримання прибутку по ньому.
Більш того, аудитори дозволили розформувати резерви по "Зеленій карті", які сформовані в рамках проекту адміністрування української «Зеленої карти». «У рамках цього проекту МТСБУ виступає агентом, що не несе страховий ризик, тому страхові резерви за цими операціями у фінансовій звітності формуватися не повинні», - зазначила Наталія Самойленко. Страховики визнають, що очікували гірших результатів. «Але за деякими пунктами все ж можна готувати звернення в прокуратуру», - сказав голова правління СК «Саламандра» Юрій Явтушенко.
Напуття на майбутнє
Незважаючи на втрати бюро, аудитори і страховики впевнені, що ситуацію можна виправити. «МТСБУ залишається платоспроможною організацією. Ми будемо і далі виконувати взяті на себе зобов'язання », - говорить Наталія Гудима.
Аудитори Deloitte рекомендують МТСБУ впровадити систему контролю витрат бюро на принципах раціонального цільового використання. Для цього необхідно розробити і прийняти положення про тендерній процедурі закупівель. Крім того, бюро має переглянути принципи роботи з друкарнями (з друку бланків полісів ОСАЦВ). «Серед наших клієнтів є друкарні, але я не чула, щоб замовники вносили 100-відсоткову передоплату», - сказала Наталія Самойлова.
Особливу увагу варто приділити контролю над використанням коштів Фонду превентивних заходів: як виділені кошти використовують Субреципієнти - одержувачі коштів. Торік з цього Фонду понад 10 млн грн було виділено «Асоціації безпеки дорожнього руху», при цьому МТСБУ не стежило, як кошти були витрачені. Ще одна проблема бюро - розрізнені бази даних (Excel, Access), які ведуться в різних облікових системах. Зростає ризик помилки в результаті людського фактора.
Зараз МТСБУ виробляє регламентні виплати за ДТП, які скоїли пільговики, незастраховані або невстановлені особи, а також клієнти компаній-банкрутів. При цьому власною андеррайтингової політики в бюро ні - визначити адекватність проведених виплат не представляється можливим.
Строго за планом
Страховики згодні з усіма рекомендаціями. «Необхідно скласти детальний план, згідно з яким ці рекомендації будуть впроваджуватися. Це може бути потижневий, помісячний, поквартальний план - як завгодно, головне, щоб він не залишився на папері », - сказав голова правління СК« PZU Україна »Мачей Шишко.
Члени президії прийняли рішення, що після затвердження плану відповідальні за виконання кожного з пунктів звітуватимуть на засіданнях президії. Втім, деякі рекомендації вже почали втілюватися в життя. Ще 3 червня президія прийняла рішення про створення інвестиційного комітету, в обов'язки якого входить розробка і передача на затвердження президії інвестиційної політики МТСБУ, формування звітності бюро, контроль і моніторинг за виконанням цих рішень.
До нього увійшли фінансові директори СК «АХА Страхування», «Універсальна», СГ «ТАС», начальник служби управління ризиками СК «Глобус», начальник управління банкострахування СТ «Іллічівське», директор департаменту СК «PZU Україна», представник «ІНГО Україна» , а також два представника від МТСБУ - Павло Андрєєв та Олена Ковальова, яка очолила інвестиційний комітет.
