В Україні пропонують змінити ліміти по обов'язковому авіастрахуванню і ввести нові обов'язкові види авіаответственності.

Державна авіаційна служба ( Державіаслужба ) України пропонує збільшити ліміт відповідальності по обов'язковому страхуванню членів екіпажу авіаційного судна з 100 тис. грн до 300 тис. грн.

Така ініціатива міститься в розробленому відомством проекті постанови Кабінету міністрів " Про затвердження Порядку і правил проведення обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації" , оприлюдненому на сайті Державіаслужби .

Крім того , пише Інтерфакс - Україна , відомство пропонує ввести новий вид авіастрахування - обов'язкове страхування відповідальності організацій, що надають послуги з аеронавігаційного обслуговування за шкоду , заподіяну третім особам , страхова сума за яким не повинна бути нижче 300 млн СПЗ (спеціальні права запозичення) за офіційним обмінним курсом НБУ ; для організації, що надає послуги з аеронавігаційного обслуговування в зоні аеропорту ( аеродрому ) , - 5 млн. грн .

З добровільного виду зі страхування відповідальності перед третіми особами в обов'язковий пропонується перевести страхування експлуатанта аеропорту. Ліміт відповідальності розраховується виходячи з кількості обслужених в аеропорту рейсів за попередній рік.

Проектом постанови пропонується також дозволити страхувальнику самостійно визначати ліміт відповідальності , однак він не може бути нижче сум , визначених цим документом.

Згідно з аналітичною запискою до документа , оскільки вертодром , згідно Повітряному кодексу України , є аеродромом , але не класифікується за вимогами ICAO , для експлуатантів вертодромів був визначений окремий ліміт , який був розрахований на основі суми середньої вартості двох вертольотів , які може прийняти.