32-річний Андрій Гончаров живе у місті Бровари Київської області, а працює у столиці. Щодня їздить на роботу. Три роки тому купив у кредит від "Приватбанку" нову "Шкоду Октавію".
— Я прописаний у столиці, тому мав тут зареєструвати авто. У Києві поліси коштують вполовину більше, ніж у області або інших містах.
За кредитним договором, Андрій може самостійно обирати страховиків. Помітив, що компанії пропонують ціни на поліс КАСКО з різницею приблизно 2 тис. грн. У "Провідній" страховка коштує 8193 грн, у ТАС — 6490 грн, у "Рітейл-страхування"— 6713. У всіх подібні умови — франшиза 0% вартості автомобіля, у разі пошкодження, та 5% — якщо вкрадуть. Франшиза — сума, яку не відшкодовують після збитку.
— Я хотів нульову в разі викрадення. Тоді можна добитися виплати навіть за подряпину від гілки дерева, — каже Андрій. — До цього мав "опель". Його страхував із франшизою 3 відсотки. У дворі хтось пом'яв дверці моєї машини. Грошей на ремонт страховики не дали.
У більшості компаній пропонують купити страховку в безвідсотковий кредит. У "Провідній" розраховуватися за страховий поліс можна протягом двох місяців, а у ТАС — упродовж півроку. В "Оранті" за чотири місяці розстрочки беруть 300 грн.
— Торік і позаторік такого не було. Я купив у ТАС, бо там найдешевша. Взяв навиплат на чотири місяці.
Цікавимося, скільки коштує застрахувати нову "Шевроле Авео". Найдешевший поліс пропонують у "Аска" — 4459 грн, найдорожчий — у "ПЗУ-Україна", 6042 грн.
— Якщо поліс дешевший за 5 відсотків вартості авто, то штучно занижують ціну, — говорить 31-річний Анатолій Соболевський із громадської організації "Захист прав споживачів фінансових послуг". — 4 відсотки вартості машини — реальна ціна лише страховки КАСКО. А компанія ж іще платить за рекламу, податки, зарплати працівникам.
Ціну занижують страховики, що перебувають на межі банкрутства. Вони набирають клієнтів, а відшкодовувати збитки не збираються. Знижки можуть дозволити собі компанії чиновників, як, приміром, ТАС, яка належить віце-прем'єру Сергієві Тігіпку. Він нав'язав свої страховки всім держустановам.
Ціну вживаних машин страховики часто занижують. На автобазарі автомобіль продають, приміром, за 160 тис. грн, а компанії оцінюють у 100 тис.
— Якщо страхуєте нове авто, шукайте в договорі, чи ніде не згадується Третейський суд, — додає Анатолій Соболевський. — Поліс КАСКО з такою приміткою дешевший на 20-30 відсотків, але за ним збитків не відшкодовують. Така страховка передбачає оскарження рішення страховиків лише у Третейському суді. В ньому судді — керівники страхових компаній. Їхнє рішення неможливо оскаржити у звичайному суді. Термінів розгляду справи немає. Тому процеси тривають місяцями. Здебільшого винним визнають власника авто.
