За перше півріччя заяв, пов'язаних з викраденням застрахованих авто, зросла в п'ять разів у порівнянні з тим же періодом минулого року. Про це повідомили представники кількох великих гравців на ринку автострахування. «По угонам цього року нам надійшло від клієнтів в п'ять разів більше заяв, ніж за перше півріччя минулого року», - повідомив «Капіталу» голова правління страхової компанії «Універсальна» Олексій Музичко.
Пересіли на старі
Головною причиною такої тенденції страховики називають ситуацію в Донбасі. «У зоні АТО не тільки заяви про викрадення, але і загальна кількість заяв від страхувальників зросла більш ніж у два рази», - визнає Музичко. При цьому зоною АТО проблема угонів не обмежується. «У нас теж зростання заяв перевищує п'ятикратний рівень, але не можу сказати, що це пов'язано з Донбасом. Викрадати стали більше по всій Україні - багато звернень надійшло з Одеської, Черкаської, Чернігівської областей », - нарікає голова правління страхової групи ТАС Павло Царук. Страховики поки не знають, з чим пов'язане збільшення кількості угонів в Україні. «Причини можуть бути самі різні, адже країна, по суті, перебуває в стані війни. Але трапляється, що власники заставних авто самі ховають автомобілі та заявляють про викрадення, щоб за допомогою страховки погасити кредит », - продовжує експерт. При цьому, за словами Царука, подібні випадки шахрайства хоч і зустрічаються, але їх не так багато.
1,3 млрд грн зібрали страховики на ринку автострахування (каско, ОСЦПВ, «Зелена карта») в I кварталі 2014
Страховики відзначають, що серед викрадачів найбільшою популярністю користуються позашляховики. «Багато жителів Донецької і Луганської областей, щоб уберегтися від викрадення своїх дорогих авто, сьогодні або ховають їх у гаражах, або пересідають на старі« москвичі »і« жигулі ». Тому кількість застрахованих у цьому регіоні автомобілів падає, так як старі машини немає сенсу страхувати », - розповідає президент Ліги страхових організацій України (ЛСОУ) Олександр Залєтов.
Крива тягне вниз
Поки важко сказати, наскільки впали обсяги страхування каско в зоні АТО, але в цілому за півроку ринок автострахування просів на 25%, підрахували в ЛСОУ. Страховики менш оптимістичні. «Можливо, падіння портфелів каско більш ніж на 40%, - вважає заступник голови правління з продажів страхової компанії« Нова »Ліна Кравченко. Основна причина падіння інтересу до каско - економічна: не ростуть продажі нових автомобілів, автопарк старіє, немає активного автокредитування, до того ж у багатьох людей знизилися доходи. «Сьогодні населення витрачає гроші на найнагальніші потреби, до яких страхування не належить», - констатує Кравченко. При цьому, за даними компанії AUTO-Consulting, у червні було зафіксовано збільшення продажів нових авто в 2,6 рази в порівнянні з травнем. Страховики називають цей підйом ситуативним. «Швидше за все, зростання продажів був пов'язаний з відкладеним попитом - ті, хто хотів купити машину, в травні чекали результатів виборів», - вважає Царук. За його прогнозами, обсяги продажів нових авто до кінця року навряд чи виростуть, а значить, не варто очікувати і збільшення продажів каско.
Виплати пішли в ріст
У першому півріччі виплати по каско піднялися на 10-15%, відзначають в ЛСОУ. При цьому заяв на виплати в середньому стало більше на 20-25%. Страховики не поспішають платити, на думку Зальотова, в основному через ситуацію в Криму і Донбасі. «По Криму заяви надходять, але виплати рідко проводяться через проблеми з документами, які повинен зібрати застрахований на півострові - російські держоргани не можуть оформити ті документи, які вказані в договорах українських компаній, - говорить експерт. - А ситуація в зоні АТО вимагає втручання держави ».
За його словами, всі нормативні акти, що регулюють виплати в цій зоні з обов'язкових видів страхування (наприклад, ОСЦПВ, страхування пасажирів від нещасного випадку на транспорті, страхування небезпечних вантажів) повинні бути приведені Кабміном до єдиного стандарту. «Що стосується добровільних видів страхування, то регулятор теж повинен дати єдине роз'яснення з виплат у цій зоні для всіх, щоб не було зростання судових позовів», - вважає Залєтов. За словами Музичко, прецеденти з судовими позовами до компаній щодо невиплат каско в зоні АТО вже є і багато страховиків чекають результатів судових спорів, щоб використовувати їх у своїй роботі. У свою чергу ЛСОУ збирає статистику виплат по зоні АТО і пропозиції ринку, щоб до кінця тижня надати зведених даних в Нацкомфінпослуг - для прийняття регулятором рішення з даної проблеми.
