Cтраховики-члени МТСБУ розробили і направили до Комітету Верховної Ради з питань фінансової політики та законопроект щодо діяльності вдосконалення механізму обов'язкового цивільно-правового страхування власників автотранспортних ЗАСОБІВ (PDF).
В основі пропонованих змін лежить захист інтересів клієнта як при укладенні договору, так і при врегулюванні страхових подій.
Законопроект створить підстави для впровадження електронної форми страхового поліса, технічна розробка якого вже розпочато. Передбачається, що вже через рік після впровадження електронна форма поліса повністю замінить паперову. Створення «електронного поліса» унеможливить використання полісів компаніями, діяльність яких припинена. Але головне - наблизить страхування до споживача, так як страхувальник отримає можливість без посередників через інтернет укласти договір страхування.
Впровадження електронного поліса дозволить негайно припиняти продаж полісів страховиками, позбавленими права на укладення договорів обов'язкового страхування, забезпечить можливість технологічного контролю за наявністю і силою страхового забезпечення транспортного засобу.
Також законопроектом пропонується ввести систему «прямого врегулювання збитків», при якій страховик за полісом відповідальності врегулює збиток, нанесений своєму клієнтові іншим автовласником, а потім отримає компенсацію від страховика цивільної відповідальності винуватця ДТП. Система «прямого врегулювання збитків» дозволить ефективно протидіяти недобросовісної конкуренції і, як мінімум, в 2 рази скоротить термін врегулювання страхових випадків. Страхові компанії будуть зацікавлені інвестувати в сервіс, від чого виграє рядовий автовласник.
Основна увага законопроекту приділяється питанню своєчасного відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та / або майну потерпілих внаслідок ДТП за зобов'язаннями неплатоспроможних страховиків. За нинішнім законодавством підставою для проведення МТСБУ виплат за неплатоспроможних страховиків є лише ліквідація страховика і недостатність у нього власних коштів для виплат постраждалим.
Законопроект передбачає розширення переліку підстав для відшкодування за рахунок МТСБУ:
- Анулювання (відгук) ліцензії на здійснення ОСАЦВ у страховика;
- Провадження у справі про банкрутство страховика;
Прийняття цих змін дозволить істотно скоротити терміни виплат постраждалим за договорами збанкрутілих страховиків і врегулює численні спірні питання щодо кола суб'єктів, які мають право на отримання страхової виплати.
МТСБУ закликає страховиків об'єднати зусилля для прийняття законопроекту, адже це дасть нові можливості для розвитку страхового ринку. - «В основі пропонованих змін лежить турбота про клієнта. Запровадження електронного поліса вирішить проблему захмарних комісійних винагород і обігу бланків збанкрутілих страховиків. «Пряме врегулювання» змусить страховиків інвестувати не тільки в сервіс продажу, а й у прискорення механізму врегулювання страхових випадків », - зазначив Володимир Шевченко, генеральний директор МТСБУ.
Нагадаємо, що депутати ще на початку липня запропонували збільшити ліміти ОСЦПВ в 10 разів і ввести до складу Коордради МТСБУ 19 чоловік. Про це йдеться в новому законопроекті №2122а-1 про внесення змін до Закону «Про ОСАЦВ» (щодо підвищення гарантій постраждалим у ДТП і вдосконалення системи органів управління і контролю МТСБУ), внесеному до Ради народними депутатами Михайлом Довбенко та Анатолієм Матвієнко (Блок Петра Порошенка ).
Внесений законопроект про ОСЦПВ передбачає збільшення розмірів страхової суми за шкоду, заподіяну життю і здоров'ю потерпілих у ДТП в 10 разів до 1 млн. грн, і за шкоду майну -. До 500 тис. грн. Ліміти пропонується збільшувати поетапно протягом 5 років до 2020 року.
У пояснювальній записці до законопроекту його автори відзначили, що однією з основних проблем функціонування ринку обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів є недостатній розмір страхових сум з цього виду страхування, повністю невідповідний реальним витратам на оздоровлення та ремонт транспортного засобу (з урахуванням інфляції та зростання курсу іноземних валют).
З метою посилення захисту застрахованих громадян та приведення, згідно з узятими на себе зобов'язаннями, законодавства України у відповідність з європейським (Директива № 2009/103 / ЄС від 16.09.2009 р), пропонується поетапне (до 2020 року) збільшення розміру страхових сум за шкоду , заподіяну майну потерпілих в 500 тис. грн. і за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю потерпілих у 1 млн. грн.
У проекті закону пропонується провести структурні зміни в корпоративному управлінні Моторного (транспортного) страхового бюро України, а саме об'єднання функцій Президії та Координаційної Ради.
«У законопроекті пропонується змінити склад і функції Координаційної ради МТСБУ в Законі у зв'язку з їх дублюванням з функціями Президії МТСБУ», - зазначили народні депутати. У новий ради мають увійти 19 осіб: по 3 представника від Кабміну, Адміністрації ПРЕЗИДЕНТА І профільного комітету Верховної Ради, один представник Менеджер Нацкомфінпослуг і 9 представників страховиків-членів МТСБУ.
"Реформа корпоративного управління передбачає об'єднання функцій Президії МТСБУ з функціями Координаційної ради МТСБУ з метою уникнення конфліктів між цими структурами. При цьому зберігається і посилюється право членів МТСБУ напряму впливати на оперативне управління МТСБУ, здійснювати контроль за його діяльністю. Такі зміни, серед іншого, дозволять Ефективно використовувати найбільш Ресурси МТСБУ і направляти їх на Розвиток ринку з урахуванням інтересів застрахованих ОСІБ (98% власників автомобілів), страхових компаній і Держави ", йдеться у пояснювальній записці законопроекту.
Джерело: Форіншурер
