Запуск прямого врегулювання страхових випадків по «автоцивілці» відкладається мінімум на місяць. Всі чекають дозволу Антимонопольного комітету. Але навіть після цього новацією скористаються не всі застраховані: до проекту підключилася всього чверть страховиків.
Безпосередньо в обхід
У п'ятницю 17 страхових компаній - членів Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ) підписали угоду про прямому врегулюванні. Підписи поставили: «АХА Страхування», «Арсенал Страхування», «Брокбізнес», «PZU Україна», «ВУСО», «Аска», «Оранта», «ПРОСТО-Страхування», «Уніка», «Провідна», «ІНГО Україна», « Універсальна »,« Міжнародна СК »,« Кредо »,« Аско-Донбас Північний »,« Колоннейд Україна »(колишня« QBE Україна ») і СТ« Іллічівське ». «Питома вага цих страховиків становить понад 50% ринку ОСАЦВ», - підрахували в бюро. Всього в МТСБУ входить 58 діючих членів.
У МТСБУ пояснюють, що потерпілий зможе вибрати страховика, який оплатить ремонт його автомобіля: це буде або страховик винуватця ДТП, як зараз, або страховик потерпілого в ДТП, який самостійно вибирав компанію при покупці поліса. Після чого страхові компанії будуть проводити взаєморозрахунки між собою. «Ми п'ять років займалися розробкою і реалізацією цього проекту. Внести необхідні зміни в закон нам не вдалося, тому ми запустили пілотний проект. Так ми зможемо визначити всі слабкі місця і відпрацювати механізм на практиці до того, як будуть прийняті зміни до закону про ОСЦПВ і пряме врегулювання стане обов'язковим », - говорить заступник голови правління СК« АХА Страхування »Максим Межебицький, який очолював робочу групу з розробки та впровадження прямого врегулювання при МТСБУ.
Скористатися опцією зможуть далеко не всі власники полісів. «Пряме врегулювання збитків можливо в разі контактного ДТП за участю двох транспортних засобів, обидва з яких застраховані в компанії - учасника системи прямого врегулювання», - говорить гендиректор МТСБУ Володимир Шевченко. При цьому один з водіїв повинен бути повністю відповідальний за ДТП, в учасників події повинні бути відсутніми ознаки алкогольного або наркотичного сп'яніння, а сума збитку не повинна перевищувати 100 тис. грн.
Частка ринку страховиків, які підписали угоду, Понад 50%. Таким чином, механізм прямого врегулювання може охопити до 25% випадків ДТП, сказали FinClub в МТСБУ. При цьому мало хто з клієнтів знає про послугу, тому в перший період запуску проекту кількість випадків прямого врегулювання буде мізерним. «Поступово до проекту приєднаються інші компанії, і все більше клієнтів дізнаються про нові можливості», - упевнений Максим Межебицький. Водіям не потрібно переукладати договори страхування і підписувати додаткові угоди. Пряме врегулювання не вплине ні на ціну поліса, ні на суму відшкодування.
Cтарт відкладається
Планувалося запустити механізм прямого врегулювання з 1 квітня, але несподівано виявилося, що необхідний дозвіл Антимонопольного комітету. «Ми підписали угоду з відкладальною умовою: воно вступає в силу після отримання відповіді АМКУ. Формально має місце факт узгоджених дій учасників ринку, частка яких перевищує 50%. Але ми очікуємо позитивну відповідь: угода не порушує антимонопольне законодавство », - пояснює Максим Межебицький. Лист в АМКУ планується направити 29 березня. На прийняття рішення у комітету буде 30 днів. «Теоретично, якщо рішення буде позитивним, то ми сподіваємося, що пряме врегулювання запрацює вже з 1 травня», - сказав Максим Межебицький.
Ще за день до підписання договору потенційних учасників проекту було 12. Питання у інших страховиків викликала необхідність мати на рахунку в розрахунковому банку постійний незнижуваний залишок в розмірі 50% від середньомісячної суми страхових виплат. Розрахунковим банком обраний УкрСиббанк. Наявність цих коштів доводить платоспроможність компанії, і в разі фінансових проблем у страховика ця сума може бути використана для розрахунків з партнерами по проекту. Всі збитки розділять на три категорії. Взаєморозрахунки страхових компаній до 50 тис грн будуть проведені по середній сумі виплати, від 50 до 100 тис. грн - по фактично виплаченій сумі збитку. Більші збитки будуть врегульовуватися за стандартною схемою: страхове відшкодування виплачує СК винуватця ДТП.
Після того як представники Нацкомфінпослуг запевнили страховиків, що кошти на рахунку в розрахунковому банку можна буде враховувати для покриття резервів, кількість підписантів відразу збільшилася до 17 компаній. Письмового роз'яснення регулятора ще немає. З його появою кількість учасників проекту знову збільшиться. «Поки немає документального підтвердження - гарантії, ми не готові приєднуватися до проекту. На ринку вже були прецеденти, коли на словах регулятор говорив одне, а під час перевірок виявлялося все по-іншому. Шукати правду доводилося в судах », - говорить топ-менеджер однієї з компаній з іноземним капіталом.
«Аудитори схильні трактувати подібні відрахування як дебіторську заборгованість компанії, а не як гроші на рахунках компанії. Нашим акціонерам це незрозуміло. Потрібно врегулювати це питання на рівні нормативно-правових актів МТСБУ », - вважає глава правління СК« Княжа »Дмитро Грицута. Інші ск групи Vienna Insurance Group - «Українська страхова група» і «Глобус» - поки не підписали угоду. Не приймають участі в прямому врегулюванні СГ «ТАС» і «Альфа Страхування», які є активними гравцями на ринку страхування.
Ще один контраргумент - питання оподаткування виплат в рамках проекту. «Є закон про ОСЦПВ, де чітко вказано, що платити потерпілому повинна страхова компанія винуватця ДТП. На підставі чого вони будуть платити по ОСЦПВ своєму клієнтові? Зараз немає гарантій, що податкова не визнає таку виплату незаконної або що вона не потрапить під додаткове оподаткування. Коли буде офіційне роз'яснення УКРІНФОРМ або, в ідеалі, зміни в закон про ОСЦПВ, ми приєднаємося до проекту. Це не просто позиція нашої компанії, а позиція Vienna Insurance Group. Ми були одними з ініціаторів введення прямого врегулювання в Україні, брали участь у всіх робочих групах і не змінювали своєї позиції », - пояснює Дмитро Грицута.
Руденко Вікторія
фінансовий клуб
