Обов’язкове страхування автоцивілки додало водіям нових проблем та обов’язків. Потрапляючи в дорожньо-транспортну пригоду, потерпіла сторона отримує масу неприємностей, до яких відноситься спілкування з страховою компанією та збором пакету документів для отримання страхового відшкодування.

Після оформлення дорожньо-транспортної пригоди, страхувальнику необхідно в письмовій формі заявити до страхової компанії про настання страхового випадку протягом трьох робочих днів. Якщо немає можливості дістатись до страхової компанії особисто, можна надіслати лист поштою або факсом, при цьому він повинен бути обов'язково зареєстрований. При подачі заяви про страховий випадок страховиком додатково подаються такі документи: довідка ДАІ з місця ДТП, постанова суду (після винесення постанови), чинний поліс автоцивілки, паспорт, ідентифікаційний код, водійське посвідчення, свідоцтво про реєстрацію ТЗ.

Для винуватця ДТП, це кінцеві дії спілкування з страховою компанією. Інші документи надає постраждала сторона самостійно.

При написанні заяви про страховий випадок потерпілою стороною, необхідно надати такі документи: довідку ДАІ з місця ДТП, постанову суду, паспорт ласника транспортного засобу, ідентифікаційний код, посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, банківські реквізити для перерахування страхового відшкодування.
Після складання заяви про страховий випадок, представник страхової компанії протягом 10 (десяти) днів зобов’язаний оглянути пошкоджений транспортний засіб з метою визначення суми збитку. Проводити огляд найкраще на тій станції техобслуговування, яка і буде ремонтувати транспортний засіб. Тому, що під час огляду авто, можливі приховані пошкодження та його прийдеться розібрати з метою фіксації прихованих дефектів. Якщо в процесі ремонту виявлені дефекти не зафіксовані експертом, він викликається повторно для фіксації нововиявлених пошкоджень.

Після огляду транспортного засобу експертом складається висновок, в якому вказана сума матеріального збитку. Цей висновок може бути опротестований в судовому порядку, якщо сума страхової виплати не покриває витрат на ремонт транспортного засобу.

Акцентуємо увагу на те, що виплата страхового відшкодування відбувається не в повному обсязі, а з вирахуванням коефіцієнта фізичного зносу транспортного засобу. Деякі компанії виплачують відшкодування за мінусом ПДВ - така дія суперечить чинному законодавству, але дозволяє СК істотно зменшити суму виплати.

Після написання заяви на виплату страхового відшкодування та подання повного пакету документів, страхова компанія повинна прийняти рішення і виплатити страхове відшкодування протягом 3-х місяців.

«Автоцивілка» (обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності водія, ОСЦПВ) є одним з найбільш затребуваних видів страхування на ринку. За минулий 2013 рік кількість продажів полісів ОСАЦВ зросла на 4,3%, а їх загальна вартість склала 8,762 тис.грн. Це з урахуванням того факту, що сума страхових премій за цей же період скоротилася на 0,4%.

Про те, що таке обов'язкове автострахування, для чого воно потрібно, скільки коштує і які збитки покриває, розповів Андрій Косенков, партнер страхового брокера BritMark.

Для чого потрібен поліс ОСЦПВ?

По-перше, Закон України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» робить даний вид страхування обов'язковим. Його перевага полягає в тому, що якщо ДТП сталося з вини власника поліса, страхова компанія компенсує йому фінансові втрати.

А от якщо даний поліс у водія відсутній, йому загрожує штраф розміром 425 грн. Крім того, якщо водій без страховки визнаний винуватцем ДТП, то відшкодовувати збиток йому доведеться за свій рахунок.

Скільки коштує «Автоцивілка»?

На вартість даного виду страхування впливають багато чинників: тип автомобіля, об'єм двигуна, водійський стаж, місце реєстрації тощо. Тобто будь-який з факторів, що збільшують ступінь ризику ДТП, робить страховку дорожчою. Наприклад, найдешевший поліс буде для автомобіліста з малолітражних транспортним засобом, зареєстрованим у населеному пункті з кількістю жителів менше 100 тис., який має досить великий стаж водіння і раніше не потрапляв у ДТП.

Чому необхідно мати при собі поліс ОСЦПВ?

Закон України «Про дорожній рух» регламентує, що при зупинці транспортного засобу інспектором ДАІ, водій зобов'язаний пред'явити техпаспорт, права і поліс ОСАЦВ. У разі відсутності останнього, інспектор має повне право виписати водієві штраф.

Що чекає водія, якщо фактичний стаж водіння менше, ніж зазначений в договорі страхування?

Спроба заощадити на вартості поліса, вказавши більший водійський стаж, може закінчитися для водія не дуже добре. Страхова компанія, що видала такий поліс, буде зобов'язана відшкодувати збиток згідно з умовами договору, однак після цього вона пред'явить зустрічний судовий позов водієві-шахраю на аналогічну суму збитків.

Чому подорожчало автострахування?

З 1 червня 2014 вартість полісів ОСАЦВ зросла в середньому на 30 - 40%. Основна причина – обвал курсу національної валюти, який позначився на зростанні вартості запчастин і ремонтних робіт для іномарок. Друга причина – зміна методики відрахувань страхових компаній до Фонду захисту потерпілих, яке було проведено для боротьби з продавцями дешевих і неякісних страховок.

Що потрібно змінити на ринку автострахування?

На сьогоднішній день в Україні діє система непрямого компенсування збитків, в результаті чого збитки потерпілому виплачує страховик, який продав поліс винуватцю аварії. Це призводить до того, що страхувальник прагне купити поліс якомога дешевше, і ринок виявляється наповненим дрібними неплатоспроможними компаніями, які пропонують занижені за рахунок низької якості страхування ціни.

На думку експерта Андрія Косенкова, змінити ситуацію допоможе лише введення прямого врегулювання збитків, коли відшкодування потерпілому виплачує його страхова компанія, а не компанія винуватця ДТП.

Чому страхові компанії не покривають повну вартість збитку при ДТП?

Згідно Закону, страхова компанія зобов'язана відшкодовувати матеріальний збиток, а не вартість відновлювального ремонту. А оцінка вартості збитку проводиться з урахуванням зносу транспортного засобу. Виходить, що якщо ви вдарили автомобіль з пробігом, то страхова відшкодує вам не повну вартість нової запчастини, а старої, з урахуванням коефіцієнта зносу. Для прикладу: власнику автомобіля Toyota Prado, 2007 року, що пошкодив задній бампер, страхова виплатить не 9 тис. грн. (рахунок СТО), а лише 6900 грн. (з яких 3000 грн. – на ремонт і тільки 3900 за старий бампер з урахуванням коефіцієнта зносу 0, 35).

Хороша новина в тому, що недавно були прийняті законодавчі зміни, щоб не враховувати коефіцієнт зносу для іномарок віком до 7 років і вітчизняних автомобілів до 5 років. Однак, якщо на авто маються будь-які пошкодження, це правило не буде діяти.

ЗВЕРНІТЬ УВАГУ на те, що страхова компанія зацікавлена в затягуванні збору документів, як і в мінімізації суми збитку. Відомі випадки, коли компанії незаконно, без причин відмовляють у страховому відшкодуванні або виплачують частково.

Звертаючись за допомогою до наших фахівців, які мають великий досвід роботи в сфері врегулювання ДТП та страхових виплат, Ви отримуєте висококваліфіковану допомогу, що економить час виплати страхового відшкодування та сума виплати відповідає реальній вартості ремонтування транспортного засобу.

Після аналізу пакету документів, спеціалісти нададуть відповідь з приводу безкоштовного ремонту авто до виплати страхового відшкодування.