Депутат пропонує заборонити страховим компаніям вимагати гроші від винуватців ДТП, які не вчасно повідомили СК про подію.
У парламенті зареєстровано проект змін до ст.38 Закону «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності автовласників» (ОСЦПВ) депутата Володимира Парасюка (законопроект №3443). Документ пропонує заборонити страховим компаніям подавати регресні позови до винуватців ДТП, якщо ті не повідомили страховика про аварію в строк. Вимагати у автовласників гроші СК зможуть лише в ситуаціях, коли власник поліса не викликав ДАІ для оформлення ДТП і при цьому запізнився з повідомленням компанії.
Зараз страховик, виплативши потерпілому відшкодування по автоцивілці, має право вимагати від винуватця ДТП компенсацію даної суми. Це можливо в декількох випадках. Наприклад, якщо власник поліса перебував за кермом у нетверезому стані, керував автомобілем без відповідного водійського посвідчення або ж їздив на технічно несправному авто. Але головний капкан в законі -можливість виставляти регрес у випадку, якщо клієнт не повідомив компанію про аварію протягом трьох робочих днів з моменту події.
До слова, більшість покупців автоцивілки читають договори по діагоналі і поняття не мають про таке застереження. Зате компанії щосили користуються своїм правом. Статистика по регресах ніде не публікується, однак, за оцінками експертів, їх загальний обсяг складає десятки мільйонів щорічно. Так, тільки Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ) стягнуло з винуватців подій в 2014 р 5200000 грн. Хоча підстави для подання регресів у бюро зовсім інші, ніж у приватних компаній. Як правило, воно вимагає компенсації від водіїв, що не застрахували свою відповідальність, винуватців ДТП, втекли з місця події або роз'їжджали на викраденому автомобілі.
У продавців автоцивілки приводів для регресів набагато більше, а, відповідно, з автовласників вдається стягнути набагато більші суми. «Раніше у водіїв було хоча б право інформувати страховика про ДТП, зателефонувавши в кол-центр. Але після прийняття змін до закону винуватці ДТП зобов'язані протягом трьох днів повідомити СК про подію в письмовому вигляді. Це далеко не завжди просто зробити фізично - людина може перебувати не в місті, виїхати у відпустку, відрядження та ін. », - Зазначає керівник комісії зі страхування Українського товариства фінансових аналітиків В'ячеслав Черняховський. Втім, дозволяти водіям взагалі не інформувати компанії про ДТП або робити це коли доведеться - значить включити зелене світло для шахраїв. У цьому випадку в компанії потягнуться аферисти, які будуть прагнути отримати завищені суми відшкодування або компенсації, які їм взагалі не належать. «Страховик не зможе після ремонту точно визначити, які ушкодження мали відношення до певного ДТП, а які ні. А факт оформлення ДТП з поліцейськими або без на процедуру розрахунку обсягу збитку не впливає. Тим більше, що правоохоронні органи не встановлюють розмір збитку, довідки поліцейських тільки підтверджують факт аварії, а не обсяг і причини пошкоджень », - пояснює Роман Маленко, голова правління СК« Саламандра-Україна ». Наприклад, «потерпілий», побувавши протягом трьох місяців в декількох ДТП, зможе вимагати компенсації шкоди від одного страховика, списавши всі пошкодження на винуватця першої аварії.
«Було б розумно просто збільшити термін для повідомлення страховика (якщо ДТП оформлялося за участю ДАІ) і дозволити водіям інформувати компанії і фіксувати ДТП за допомогою дзвінка в call-центри. Оптимальний варіант - створення єдиного call-центру при Моторному бюро, куди б надходили повідомлення про всі події », - вважає В'ячеслав Черняховський. Це не тільки допоможе автовласникам не порушувати умови договорів, але і змусить компанії дотримуватися правил. Зокрема, багато страховиків зараз не реєструють у базі заявлені збитки. Це допомагає їм подавати красиву звітність і демонструвати хорошу статистику по виплатах. Хоча насправді ситуація на ринку склалася ахова. Компанії тотально затримують виплату відшкодувань потерпілим і в кожному десятому випадку просто відмовляють у них.
Автор: Тетяна Очимовська
