Близько 10% виплат в автострахуванні йде в кишені шахраїв. Про це заявила головний юрисконсульт страхового суспільства «Ільічевськоє» Тетяна Компанец, повідомляє Справа.

Чотири варіанти

У найпопулярніших видах страхування - ОСЦПВ і КАСКО - страховики виділяють чотири способи шахрайства, до яких найчастіше застосовують аферисти.

Найбільш поширена схема - страхування вже розбитих автомобілів. Даний спосіб, за словами експертів, стосується більшою мірою КАСКО і успішно реалізується не без «допомоги» страхових агентів.

«Оскільки в рамках добровільного поліса на страхування приймається автомобіль тільки після його огляду співробітником страхової компанії, то, відповідно, тільки у разі змови з останнім може бути реалізована подібна шахрайська операція», - говорить голова правління страхової компанії «Брокбізнес» Вадим Загребной.

На другому місці - випадки надання неправдивій інформації або фальсифікація дорожньо-транспортної події. Такі шахрайські операції, як правило, використовують організовані злочинні угрупування. «Група осіб оформляє фіктивні документи по дорожньо-транспортних подіях, які не відбувалися, а потім звертається в страхові компанії за відшкодуванням, нібито, заподіяного збитку по договорах КАСКО і ОСЦПВ», - розповідає Загребной.

До надання неправдивій інформації відноситься і страхування «двійника», при якому номерні знаки з пошкодженого автомобіля вішаються на аналогічний транспортний засіб, що не має пошкоджень, для укладення договору страхування і подальшої заяви про настання страхової події.

У свою чергу імітація ДТП відбувається, як правило, в темний час доби. «Зловмисники виставляють на певній ділянці дороги два пошкоджені транспортні засоби і викликають для фіксації аварії співробітників ДАІ, які нічкою не дуже придивляються до наявних пошкоджень. У такому разі тільки відповідна експертиза може спростувати інформацію страхувальника і події», що потерпіла про обставини, - пояснює Тетяна Компанец.

Наступний по частоті реалізації спосіб шахрайства - завищення вартості робіт і запчастин при ремонті застрахованого автомобіля на станції техобслуговування. В цьому випадку має місце змова із співробітником СТО.

Четверта схема - заява пошкоджень, які не відносяться до страхової події. «Чоловік ушкоджує власний транспортний засіб, наприклад, в нетверезому стані, виникає необхідність пошуку грошових коштів на ремонт. Він вивозить авто до супермаркету і заявляє в ДАІ про ДТП, яке зробив утікач», - розповідає Тетяна Компанец.

Опір

Сплеском для шахрайства в автострахуванні, за словами експертів, послужила криза, що почалася в кінці 2008 року, коли позичальники намагалися шляхом зловживань з полісом погасити валютні кредити в банку.

За останні два роки, запевняють страховики, ситуацію вдалося вирівняти. Завдяки активнішому спілкуванню і обміну досвідом між гравцями ринку зжила себе схема подвійного страхування (у двох компаніях одночасно), популярна в 2009 році.

«Сьогодні шахрайство особливо розвинене в добровільному виді автострахування, оскільки в договорах багатьох страховиків передбачена одна-дві виплати в межах 3-5% страхової суми без довідки ДАІ», - підкреслює Тетяна Компанец.

Намагаючись понизити рівень зловживань з ОСЦПВ і КАСКО, страхові компанії підсилюють, іноді і об’єднують свої служби безпеці для досконального вивчення кожного ДТП і ретельного аналізу матеріалів передстрахового огляду і страхової події.

Страховики визнають, що є ситуації, коли «підставу» довести не вдається і доводиться виплачувати шахраям гроші. Правда, в компаніях, що приділяють питанням викриття зловмисників серйозну увагу, втрати від їх дій зменшуються.

«Ряд спеціальних процедур і інструкцій, що дозволяють контролювати дотримання правил страхування і врегулювання виникаючих збитків, дозволили наший компанії цього року зменшити кількість випадків з ознаками шахрайства на 10%», - повідомили в страховій компанії "PZU Україна".

Матеріали ж по доведеному зловживанню передаються в міліцію і прокуратуру. «По ряду випадків вже збуджені кримінальні справи по ст.190 Кримінального кодексу України (шахрайство)», - запевняють страховики.

Як раніше повідомляло "Справу", в автострахуванні 70% позовів про покриття збитків до винуватців дорожньо-транспортних подій складають регреси по КАСКО.