Нова схема дозволить скоротити для постраждалих терміни відшкодування. З січня 2015 українських водіїв планують перевести на нові правила виплат з автоцивілки ( обов'язковий вид страхування). Вони містяться в проекті змін до закону « Про обов'язкове страхування цивільно -правової відповідальності» , підготовленому робочою групою Моторного (транспортного ) страхового бюро , повідомили « Вістям» в МТСБУ.
Цим документом в Україні вводиться пряме врегулювання збитків з автоцивілки , яке , як розраховують фінансисти , спростить життя власникам полісів. «Як показує досвід країн , де вже діє пряме врегулювання , воно дозволяє прискорити і спростити процедуру відшкодування , перемогти демпінг і зменшити кількість судових позовів від автолюбителів » , - сказав нам заступник голови правління компанії «АХА Страхування» Максим Межебицький .
Заплатять свої
Принцип прямого врегулювання збитків автоцивілки досить простий: після аварії постраждала сторона отримує відшкодування збитку в власної страхової компанії - тієї , де вона придбала свій поліс автоцивільної відповідальності . А не у страховика винуватця ДТП , як це відбувається зараз. Поки що, купуючи поліс ОСАГО , водій страхує третю сторону - ту , що може постраждати в аварії. «Страхова компанія виплачує своєму постраждалому відшкодування в розмірі отриманого матеріального збитку , а потім знімає цю суму з рахунку компанії винуватця через спеціальний кліринговий центр , який буде створений у майбутньому» , - пояснив Максим Межебицький .
Скористатися такою системою можна буде тільки за умови , якщо страховий випадок відповідає трьом обов'язковим вимогам : дорожньо -транспортна пригода сталася за участю не більше двох транспортних засобів , шкода заподіяна виключно автомобілям ( не нанесено шкоду здоров'ю людей) , а обидва учасники мають поліси автоцивілки .
Виплати перестануть затягувати
Зараз система відшкодувань працює за іншим : потерпілий в ДТП звертається до страховика винуватця аварії , якого він не обирав і про який нічого не знає. Відповідно, не має ніяких гарантій отримати якісне обслуговування і справедливу виплату . « Система прямого врегулювання дозволить власникам поліса звертатися за виплатою у власну страхову компанію , яка потім відправить регресний позов до страхової компанії потерпілого. Це означає , що автовласникам не потрібно буде оббивати пороги і вимагати покладену компенсацію у чужій компанії , - пояснив « Вістям» директор департаменту врегулювання збитків страхової компанії PZU Олег Компанієць. - Страховим компаніям набагато простіше між собою вирішити питання взаємних претензій , не привертаючи до процесу клієнта ».
Страховики зі свого боку , будуть прагнути якнайскоріше виплатити компенсацію своїм клієнтам , щоб отримати автоматичного відшкодування за допомогою клірингової схеми . Затягування виплат в цьому випадку втрачає фінансовий сенс .
Немає стимулу намагатися
Головний недолік діючої сьогодні системи виплат з автоцивілки - це відсутність стимулів . Страховикові немає сенсу своєчасно і в повному обсязі сплачувати клієнтам інших компаній. «Зараз будь-якому водієві фактично все одно де купувати поліс, і наскільки надійна компанія . Це нікого не хвилює. Адже в разі настання страхової події виплату по збитку одержує не власник поліса , а потерпілий учасник ДТП » , - пояснив ситуацію Олег Компанієць. Пряме врегулювання здатне вирішити цю проблему.
Але найголовніше , що станеться - це зміниться підхід до вибору страховика . Автовласники будуть обходити стороною компанії , що занижують страховий тариф , розуміючи , що серйозне здешевлення ставить під питання виплати. Водії будуть зацікавлені вибирати в якості свого страховика надійну компанію , від якої не доведеться чекати виплати місяцями. «Вони добре подумають , чи купити їм страховку подешевше , але у сумнівного страховика , або подорожче , але у компанії , яка стійка і надійна» , - запевнив «Вести » голова комісії зі страхування Українського товариства фінансових аналітиків В'ячеслав Черняховський.
Два роки на розкачку
Як стало відомо « Вістям» , через три тижні - 12 грудня 2013 - Загальні збори МТСБУ має підтримати революційний законопроект , затвердити Концепцію прямого врегулювання , а також план дій щодо її впровадження . Після чого проект закону передадуть до Нацфінпослуг , і вона , швидше за все , буде вносити його на розгляд до Верховної Ради. У разі прийняття і підписання закону Президентом , пряме регулювання збитків на ринку автострахування почне діяти з 1 січня 2015 року.
