У 2016 році МТСБУ планує ввести електронний «європротокол». Це абсолютна новація для України, вважають у бюро, розрахована на молоде покоління.
Сьогодні електронний «європротокол» працює в Бельгії, Іспанії, Чехії та Польщі. По суті, це мобільний додаток, через яке можна буде здійснити заповнення «європротоколу».
У роботі додатка буде передбачена ідентифікація двох учасників ДТП через централізовану базу даних, а далі потерпілому буде запропоновано заповнити анкету, і зазначити, де і які пошкодження завдані транспортному засобу. Це дозволить врегулювати ДТП без виклику поліції та оплати штрафу, і покликане знизити кількість заторів, які створюються після ДТП.
Як повідомляв Форіншурер, з 1 лютого 2016 року Нацкомфінпослуг планує збільшити максимальні виплати з використанням європротоколу в 2 рази - з 25 тис. грн. до 50 тис. грн.
Згідно з проектом, подвоєння розміру виплати при використанні європротоколу істотно збільшить частку страхових випадків, оформлених без виклику представників поліції або МВС України. У свою чергу, це дозволить патрульній службі сконцентруватися на більш важливих службових обов'язках, а також зменшить навантаження на судову систему.
Також в 2016 році року МТСБУ планує закінчити впровадження електронного полісу та перейти до прямого врегулювання збитків.
- «Для повноцінного запуску нам потрібні зміни до Закону, і ми продовжуємо роботу з депутатами в цьому напрямку», - заявив Генеральний директор Бюро Володимир Шевченко. - «Ми хочемо піти від суб'єктивності і людського фактора в питаннях врегулювання, багато процесів ми будемо спрощувати, автоматизувати і переводити в он-лайн».
Крім цього, МТСБУ планує, впровадити особистий кабінет потерпілого на сайті бюро, що дозволяє клієнту бачити, в якому статусі знаходиться його справа, якщо мова йде про регламентну виплаті. Через особистий кабінет потерпілий зможе в електронному вигляді передавати документи для врегулювання події, позбувшись необхідності приїжджати до нас для подачі документів.
- «Ми продовжимо рухатися вперед по шляху впровадження Євродирективи, і в 2016 році ми ще раз підвищимо ліміти по ОСЦПВ. Необхідно, ЩОБ виплата по ОСЦПВ компенсувала не тільки, умовно, заміну бампера, але й реальний збиток, який можуть нанести на дорозі », - заявив Шевченко.
Необхідність підвищення лімітів викликана різким зростанням вартості запчастин для ремонту автомобілів, більшість з яких імпортуються. Страхової суми в 50 тис. грн. при настанні великої аварії виявляється явно недостатньо, тому винуватцю доводиться відшкодовувати потерпілому збитки з власної кишені або укладати договір страхування додаткової цивільної відповідальності. За останній рік кількість збитків понад 50 тис. грн. в загальному числі ДТП склало 16%.
На переконання Володимир Шевченко, реалізація намічених цілей дозволить якісно поліпшити ринок ОСЦПВ. МТСБУ буде йти шляхом запровадження нових технологій, подальшої оптимізації бізнес-процесів Бюро та забезпечення прозорості роботи.
Сьогодні відбувається природна еволюція ринку: ті компанії, які не готові стати відкритішими до клієнта, поліпшити якість сервісу, будуть змушені піти. У кожному разі, вони програють тим страховикам, чий сервіс виявиться швидше і якісніше, упевнений гендиректор МТСБУ.
Джерело: Форіншурер
