Страховики пропонують уряду відмовитися від особистого страхування пасажирів від нещасних випадків і перейти до страхування відповідальності перевізників. Ці зміни назрівали давно, кажуть страховики, оскільки нова схема використовується як в європейських країнах, так і в Росії. Нововведення може змусити транспортні компанії приділяти більше уваги безпеці перевезень, але позначиться на їх вартості.
Ліга страхових організацій України підготувала для уряду законопроект «Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності перевізника за заподіяння шкоди життю, здоров'ю, майну пасажирів». Введення цього виду страхування передбачено новою редакцією закону «Про страхування», яку зараз готують до другого читання в парламенті. «Чинне в Україні обов'язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті неефективно. Ми розраховуємо, що наша ініціатива змусить транспортні компанії приділяти більшу увагу безпеки перевезень », - пояснює президент Ліги страхових організацій Наталія Гудима. Страхування відповідальності застосовується у всіх європейських країнах, а в Росії воно стало обов'язковим тільки з 2013 року.
У 2012 році страховики отримали завдяки страхуванню від нещасних випадків на транспорті премій на 148 700 000 грн, в той час як виплатили 7 млн грн, підрахували в Нацкомфінпослуг. Згідно з постановою Кабміну N959/1996 «Про обов'язкове особисте страхування від нещасних випадків на транспорті», в ціну покупки квитка закладений страховий внесок пасажира в розмірі до 1,5% вартості міжміських поїздок, до 3% - на маршрутах приміського сполучення. Страхова сума становить 102 тис. грн - 6 тис. неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
У проекті підготовленого закону (копією володіє «Комерсант») страхова сума встановлена на рівні 100 тис. грн. «Спочатку пропонувалося встановити її в розмірі 500 тис. грн, потім вона була знижена до 400 тис. грн, але в результаті сторони зійшлися на 100 тис. грн. Така ж сума відшкодування при нанесенні шкоди життю та здоров'ю громадян передбачена за договорами ОСЦПВ », - пояснила Наталія Гудима.
Незабаром законопроект буде переданий до Мінінфраструктури. «Відомство вже давно заявляло про необхідність введення такого страхового продукту», - сказала пані Гудима. Ще восени 2012 року Нацкомфінпослуг запропонувала міністерству включити до закону «Про транспорт» додаткову умову здійснення перевезень пасажирів - обов'язкова наявність договору добровільного страхування відповідальності перевізника за заподіяну пасажирам шкоду. При цьому розмір страхової суми пропонувалося підняти з 6 тис. до 24 тис. неоподатковуваних мінімумів (408 тис. грн). «У цьому сегменті працюють кілька компаній, які, по суті, є монополістами: самі перевізники зацікавлені у співпраці з ними», - розповів учасник страхового ринку. Кабмін зобов'язує страховиків повертати перевізникам 50% різниці між отриманими страховими преміями і сумою виплат.
Зараз відповідальність обов'язково страхують авіа-та морські перевізники. «Це регулюється законом« Про страхування », а також постановами ЄС N785/2004 і N285/2010", - повідомили в компанії «Міжнародні авіалінії України». Найбільший внутрішній перевізник також готовий до нововведення. «У разі внесення змін до нормативно-правові акти ми готові змінити систему страхування пасажирів», - повідомили в прес-центрі «Укрзалізниці». Джерело в компанії сказав, що вартість перевезень не зміниться - просто страхування буде включено у вартість квитка не безпосередньо, а опосередковано. За словами Наталії Гудими, зміна найбільше торкнеться міських перевізників, а також компаній, які обслуговують велику кількість пільгових категорій населення. Страхування їх відповідальності може привести до перегляду вартості проїзду.
