Страховикам вдалося в січні-червні збільшити клієнтську базу за договорами «автоцивілки» на 5,1%, проте заробити на цьому було складно - обсяг премій не виріс. Страхові компанії, намагаючись залучити й утримати клієнтів, надавали знижки за безаварійну їзду. Однак це не позбавило страховиків бажання заощаджувати на виплатах - вони скоротилися в I півріччі на 5,8%.
За підсумками I півріччя страховикам не вдалося зберегти тенденцію зростання премій по ОСЦПВ, що спостерігалася у квітні-травні. За шість місяців вони скоротили збір премій з «автоцивілки» на 0,1% - до 1,22 млрд грн, повідомили в Моторному (транспортному) страховому бюро України. Падіння платежів відбулося на тлі зростання кількості проданих полісів на 5,1% (до 4,4 млн шт.). Це зростання пояснюється сплеском автопродажів в березні, коли було реалізовано 19,13 тис. нових легкових автомобілів, що на 60% більше, ніж у лютому. Українці активно купували автомобілі напередодні запровадження підвищених мит на імпорт автомобілів.
Страховики називають ці цифри закономірними. «Це викликано сформованою практикою пролонгації договорів страхування, які раніше були зав'язані на графіку техоглядів автомобілів. Обов'язковий техогляд скасували, але періоди пролонгації залишилися колишніми. Сплески платежів протягом року можна відзначити в квітні, липні-серпні та жовтні-листопаді. Активність страхувальників в кінці року пов'язана з тим, що саме в листопаді в 2008 році ввели істотні штрафи за експлуатацію транспортних засобів без поліса ОСАЦВ », - пояснює директор департаменту продажів СК« PZU Україна »Василь Дужак.
Є пояснення і зниження обсягів премій при зростанні кількості застрахованих автомобілів. «98,5% водіїв, які купили поліси ОСАГО, не потрапляють у ДТП. Відповідно, страхова компанія має право надати їм знижки. Як правило, це є одним із способів утримання клієнта », - говорить голова комісії зі страхування Українського товариства фінансових аналітиків В'ячеслав Черняховський. За кожен рік беззбиткової їзди страховик може надати клієнтові знижку 5%, максимальний її розмір - 50%. При цьому страхувальник при пролонгації договору може позбутися 20-відсоткової знижки, навіть якщо він усього один раз потрапив у ДТП.
У той же час страховикам частково вдалося відновити платіжну дисципліну і погасити заборгованість перед потерпілими. Якщо в січні-травні скорочення виплат становило 8,1%, то в січні-червні вже 5,8%. За цей період страховики врегулювали 53,3 тис. справ (-3%), виплативши клієнтам 464600000 грн. Зменшення обсягу виплат формально відображає ситуацію на дорогах. За даними департаменту ДАІ МВС, в I півріччі кількість ДТП скоротилася на 3,8% - до 86,2 тис. випадків. А в Києві, де традиційно фіксується максимальна кількість аварій, аварійність зменшилася на 6,8% (до 21,5 тис. випадків).
І хоча рівень аварійності відображається у статистиці виплат через квартал (90 днів на врегулювання страхового випадку), певні тенденції вже проявилися. "Комерсант" ще на початку року повідомляв про скорочення виплат на тлі зростання заявлених потерпілими сум до відшкодування і одночасного збільшення кількості відмов у виплатах (див. "Комерсант" від 15 квітня). Детальної статистики за результатами I півріччя ще немає, але дані ДАІ свідчать про те, що не всі потерпілі в ДТП звертаються в страхові компанії. У період з початку року на кожні 5 аварій припадало приблизно 3 випадки виплати відшкодування. Однак реальна кількість ДТП вище: при використанні європротоколу водії можуть не викликати ДАІ, відповідно, цей інцидент не буде відображений у статистиці. За даними страхових компаній, за допомогою європротоколу врегулюється близько 5% страхових випадків. «Якби в страхові компанії зверталися всі потерпілі, розмір виплат був би набагато вище», - зазначає В'ячеслав Черняховський.
Не спостерігалося за результатами шести місяців зростання і ефекту від зміни механізму виплат по життю і здоров'ю потерпілих, які набули чинності на початку лютого. Нагадаємо, в Моторному (транспортному) страховому бюро очікували зростання виплат протягом року на 400 млн грн. Однак в I півріччі кількість смертних випадків скоротилося на 19%, до 1700 загиблих, що повинно було стримати зростання виплат. При цьому кількість травмованих зросла на 0,1% - до 15,2 тис. «Навіть з введенням нових правил стрибків у кількості заявлених подій або в обсягах виплат поки не спостерігається», - зазначила директор центру страхування транспортних ризиків СК «Провідна» (друге місце за кількістю проданих полісів і третє - по виплатах) Юлія Очеретяна.
